目    录
单元一  机械识图常识
第1章  图示与标准 2
1.1  有关制图的国家标准 2
1.1.1  图纸幅面和格式（GB/T 14689—2008） 2
1.1.2  标题栏（GB/T 10609.1—2008） 4
1.1.3  比例（GB/T 14690—1993） 4
1.1.4  字体（GB/T 14691—1993） 5
1.1.5  图线（GB/T 4457.4—2002、GB/T 17450—1998） 6
1.1.6  尺寸注法（GB/T 4458.4—2003、GB/T 16675.2—1996） 7
1.2  平面图形的尺寸分析及识读 10
1.2.1  平面图形的尺寸分析 10
1.2.2  平面图形的线段分析 11
1.2.3  平面图形的绘图步骤 12
1.2.4  平面图形的尺寸标注 12
第2章  正投影及三视图基础 14
2.1  投影的概念 14
2.1.1  概述 14
2.1.2  投影法分类 14
2.1.3  三投影面体系 15
2.1.4  三视图的形成 16
2.1.5  三视图之间的对应关系 16
2.2  点的投影 17
2.2.1  点的三面投影 17
2.2.2  点的三面投影与直角坐标的关系 18
2.2.3  点的三面投影规律 18
2.2.4  两点间的相对位置 18
2.2.5  重影点及其可见性 18
2.3  直线的投影 19
2.3.1  直线的投影 19
2.3.2  各种位置直线的投影 19
2.3.3  点与直线 21
2.4  平面的投影 22
2.4.1  各种位置平面的三面投影 22
2.5  基本体的投影 24
2.5.1  平面立体的投影 24
2.5.2  回转体的投影 25
2.6  截交线、相贯线 28
2.6.1  截交线 28
2.6.2  相贯线 30
2.7  组合体 32
2.7.1  组合体的组合方式 32
2.7.2  组合体的表面连接关系 32
2.7.3  形体分析法 33
2.7.4  组合体视图的画法 33
2.7.5  组合体三视图的识读 37
2.8  机件常用的表达方法 43
2.8.1  基本视图及其配置 43
2.8.2  局部视图和斜视图 45
2.8.3  剖视图与断面图 47
2.8.4  其他表达方法 56
2.9  互换性及公差与配合基础 60
2.9.1  互换性 60
2.9.2  尺寸公差与配合 60
2.9.3  零件的形状公差和位置公差 63
2.9.4  表面粗糙度 66
第3章  紧固件和标准件识读 69
3.1  螺纹 69
3.1.1  螺纹的基本要素及分类 69
3.1.2  螺纹的规定画法及标注 71
3.1.3  常用螺纹紧固件的种类和标记 75
3.1.4  螺纹连接的预紧与防松 79
3.2  键 81
3.2.1  常用键及画法 81
3.2.2  普通平键 81
3.2.3  半圆键连接 82
3.2.4  钩头楔键连接 83
3.2.5  花键连接 83
3.3  齿轮表示法 84
3.3.1  齿轮基本常识 84
3.4  弹簧表示法 87
3.4.1  概述 87
3.4.2  弹簧的画法 88
第4章  零件图与装配图 90
4.1  零件图 90
4.1.1  零件图的内容 90
4.1.2  零件图的视图表达方案 91
4.1.3  零件上常见的工艺结构 94
4.1.4  零件图的尺寸标注 96
4.1.5  阅读零件图的一般步骤 99
4.2  装配图 101
4.2.1  装配图的作用和内容 101
4.2.2  装配图的视图表达方法 102
4.2.3  装配图中零部件编号及明细栏 104
4.2.4  读装配图 106
习题 107
单元二  常用工程材料及汽车典型零件
第5章  金属材料 118
5.1  金属材料的基本概念 118
5.1.1  纯金属 118
5.1.2  合金 118
5.1.3  杂质元素及合金元素在钢中的作用 118
5.2  金属材料的分类 119
5.2.1  钢铁材料 119
5.2.2  非铁金属 119
5.3  金属材料的力学性能 119
5.3.1  金属材料力学性能的概念 119
5.3.2  金属材料在拉伸和压缩时的力学性能 120
5.3.3  金属材料的力学性能指标 123
5.3.4  含碳量对钢材力学性能的影响 125
第6章  钢 127
6.1  钢的分类 127
6.2  碳素结构钢 127
6.3  合金结构钢 129
6.4  钢的热处理 130
6.4.1  钢的普通热处理 130
6.4.2  钢的表面热处理 131
6.5  汽车钢材类典型零件 132
6.5.1  连杆 132
6.5.2  活塞销 134
6.5.3  凸轮轴 135
6.5.4  曲轴 136
6.5.5  滚动轴承 138
6.5.6  弹簧 145
6.5.7  汽车刚性万向节（轴联器）、摩擦离合器 147
第7章  铸铁 152
7.1  铸铁的概念 152
7.2  铸铁的分类 152
7.2.1  白口铸铁 152
7.2.2  灰口铸铁 152
7.2.3  球墨铸铁 153
7.2.4  可锻铸铁 153
7.2.5  蠕墨铸铁 154
7.2.6  合金铸铁 154
7.3  汽车典型的铸铁零件 154
7.3.1  汽缸体 154
7.3.2  汽缸套 155
第8章  非铁金属及其合金 156
8.1  铝及铝合金 156
8.1.1  工业纯铝 156
8.1.2  铝合金 156
8.1.3  发动机活塞 158
8.2  铜及铜合金 158
8.2.1  纯铜 158
8.2.2  铜合金 158
8.2.3  汽车散热器 160
8.3  滑动轴承合金及滑动轴承 161
8.3.1  滑动轴承合金的性能和组织 161
8.3.2  常用滑动轴承合金 161
8.3.3  滑动轴承 161
8.4  镁、钛、锌及其合金 163
8.4.1  镁及镁合金 163
8.4.2  钛及钛合金 164
8.4.3  锌及锌合金 165
 
第9章  非金属材料及在汽车上的应用 166
9.1  高分子材料 166
9.1.1  橡胶 166
9.1.2  塑料 167
9.2  陶瓷材料 168
9.3  复合材料——纤维 168
习题 169
单元三  汽车常用机构
第10章  机器与机构 172
10.1  机器的组成及特征 172
10.1.1  机器的组成 172
10.1.2  机器的特征 173
10.2  机构 173
10.3  运动副及机构运动简图 174
10.3.1  运动副及其类型 174
10.3.2  机构运动简图 175
10.4  机构具有确定运动的条件 177
10.4.1  平面机构的自由度 177
10.4.2  机构具有确定的相对运动的条件 178
第11章  汽车常见的四杆机构 179
11.1  平面连杆机构 179
11.1.1  平面连杆机构的特点及应用 179
11.1.2  铰链四杆机构的基本形式及演化 179
11.2  铰链四杆机构的基本性质 182
第12章  汽车配气（凸轮）机构 185
12.1  凸轮机构的应用与分类 185
12.2  常用从动件运动规律 187
12.3  压力角与基圆半径 188
12.4  汽车配气机构的工作过程 189
12.4.1  气门的布置形式 189
12.4.2  凸轮轴的布置形式 190
12.4.3  配气机构的工作过程 191
第13章  汽车轮系 193
13.1  齿轮传动 193
 
13.1.1  齿轮传动的特点及分类 193
13.1.2  齿轮的基本常识 194
13.1.3  齿轮传动的受力分析 199
13.1.4  齿轮传动的失效形式及常用材料 200
13.2  齿轮系 203
13.2.1  齿轮系的类型 203
13.2.2  定轴轮系的传动比计算及在汽车中的应用 204
13.2.3  周转轮系传动比的计算 207
13.2.4  周转轮系在汽车中的应用 209
第14章  带传动和链传动 213
14.1  带传动 213
14.1.1  带传动的特点 213
14.1.2  带传动的类型 214
14.1.3  V带的结构和标准 214
14.1.4  带传动的张紧和维护 216
14.1.5  同步带传动 216
14.2  链传动 217
14.2.1  链传动的特点和应用 217
14.2.2  传动链的结构 218
14.2.3  滚子链的链轮 220
14.2.4  链传动的主要失效形式 221
14.2.5  链传动主要参数的选择 222
14.2.6  链传动的布置、张紧和润滑 222
习题 224
单元四  液压与液力传动
第15章  液压传动概述 228
15.1  液压传动的工作原理 228
15.1.1  力的传递 229
15.1.2  运动的传递 230
15.2  液压传动系统的组成和特点 230
15.2.1  液压传动系统的组成 230
15.2.2  液压传动系统的特点 231
15.3  液压工作介质 232
15.3.1  工作介质的性能要求 232
15.3.2  工作介质的种类 233
 
第16章  液压元件 235
16.1  液压动力元件 235
16.1.1  液压泵概述 235
16.1.2  齿轮泵 236
16.1.3  叶片泵 240
16.1.4  柱塞泵 241
16.1.5  液压泵的选用 243
16.2  液压执行元件 243
16.2.1  液压缸的类型及特点 243
16.2.2  液压缸的典型结构及组成 248
16.3  液压控制阀 251
16.3.1  概述 251
16.3.2  方向控制阀 252
16.3.3  压力控制阀 258
16.3.4  流量控制阀 263
16.4  辅助元件 265
16.4.1  滤油器 265
16.4.2  蓄能器 266
16.4.3  油箱 268
16.4.4  油管及管接头 269
16.4.5  密封件 270
第17章  常用液压基本回路 273
17.1  压力控制回路 273
17.1.1  调压回路 273
17.1.2  减压回路 274
17.1.3  卸荷回路 274
17.1.4  保压回路 275
17.1.5  平衡回路 276
17.2  速度控制回路 277
17.2.1  调速回路 277
17.2.2  快速运动回路 278
17.3  方向控制回路 279
17.3.1  换向回路 279
17.3.2  锁紧回路 280
17.3.3  多执行元件动作控制回路 280
第18章  汽车典型液压系统 283
18.1  汽车起重机液压系统 283
18.1.1  汽车起重机的功用和基本动作要求 283
18.1.2  汽车起重机液压系统工作原理 283
18.2  汽车制动液压系统 286
18.2.1  概述 286
18.2.2  制动主缸 288
18.2.3  车轮制动器 289
18.2.4  液压制动传动机构布置形式 290
18.2.5  车轮防抱死制动系统（ABS）简介 291
18.3  汽车液压助力转向装置 294
18.3.1  概述 294
18.3.2  液压助力转向类型 295
18.3.3  液压助力转向系部件 297
第19章  液力传动与液力元件 300
19.1  液力传动概述 300
19.1.1  液力传动 300
19.1.2  液力传动装置的组成 301
19.1.3  液力传动的特点 301
19.2  液力元件 301
19.2.1  液力偶合器 302
19.2.2  液力变矩器 303
习题 306
参考文献 309